Motor udara adalah penggerak utama dengan udara termampat sebagai medium kerja, dan ia adalah peranti kuasa yang menukarkan tenaga tekanan ke dalam tenaga mekanikal dengan pengembangan gas termampat.
1. Ia boleh menjadi peraturan kelajuan jalan raya. Dengan mengawal pembukaan injap pengambilan atau ekzos, iaitu mengawal aliran udara termampat, kuasa output dan kelajuan motor boleh diselaraskan. Tujuan menyesuaikan kelajuan dan kuasa dapat dicapai.
2. Ia boleh diterbalikkan atau ke hadapan. Kebanyakan motor udara hanya boleh menggunakan injap kawalan untuk mengubah arah salur masuk dan ekzos motor, iaitu, putaran ke hadapan dan terbalik dari aci output motor udara, dan boleh segera diterbalikkan. Dalam kes penukaran ke hadapan dan terbalik, kesannya adalah minimum. Kelebihan utama operasi komutasi motor udara adalah keupayaannya untuk mencapai kelajuan penuh hampir seketika. Motor udara vane boleh dibentangkan sehingga kelajuan penuh dalam satu setengah saat; Motor udara omboh boleh dibentangkan sehingga kelajuan penuh dalam masa kurang dari satu saat. Dengan mengubah arah pengambilan udara dengan menggunakan injap kawalan, putaran ke hadapan dan terbalik dapat direalisasikan. Masa untuk mencapai ke hadapan dan putaran terbalik adalah pendek, kelajuannya cepat, kesannya kecil, dan tidak perlu memunggah beban.
3. Keselamatan kerja, tidak terjejas oleh getaran, suhu tinggi, elektromagnetisme, radiasi, dan lain -lain, sesuai untuk persekitaran kerja yang keras, boleh bekerja secara normal di bawah mudah terbakar, letupan, suhu tinggi, getaran, kelembapan, habuk dan keadaan lain yang tidak menguntungkan.
4. Terdapat fungsi perlindungan yang berlebihan, dan kegagalan tidak akan berlaku kerana beban. Apabila dibebankan, motor hanya melambatkan atau berhenti, dan apabila beban yang diangkat, ia dapat segera meneruskan operasi normal tanpa menyebabkan kegagalan seperti kerosakan pada mesin. Ia boleh berjalan secara berterusan pada beban penuh untuk masa yang lama, dan kenaikan suhu kecil.
5. Ia mempunyai tork permulaan yang tinggi, dan boleh dimulakan secara langsung dengan beban. Mula dan berhenti dengan cepat. Boleh dimulakan dengan beban. Mula dan berhenti dengan cepat.
6. Pelbagai julat kuasa dan kelajuan. Kuasa boleh sekecil beberapa ratus watt dan sebesar puluhan ribu watt; Kelajuan putaran boleh pergi dari sifar hingga 10, 000 revolusi seminit.
7.
8. Gunakan udara sebagai medium, tidak ada kesukaran bekalan, udara yang digunakan tidak perlu dirawat, dan tidak ada pencemaran di atmosfera udara termampat dapat dibekalkan secara berpusat dan diangkut dalam jarak jauh
Oleh kerana ciri -ciri di atas, motor udara boleh berfungsi dalam persekitaran yang keras seperti kelembapan, suhu tinggi, dan debu yang tinggi. Di samping digunakan sebagai sumber kuasa dalam penggerudian batu, penggerudian, pemuatan dan peralatan lain dalam jentera perlombongan, ia juga digunakan secara meluas dalam pembinaan kapal, metalurgi, industri kimia, pembuatan kertas dan industri lain.
Berbanding dengan motor yang memainkan peranan yang sama seperti itu, motor dicirikan oleh shell cahaya dan pengangkutan mudah; Dan kerana medium kerjanya adalah udara, tidak perlu risau tentang menyebabkan api; Apabila motor udara dibebankan, ia secara automatik menghentikan dan mengekalkan keadaan seimbang dengan tekanan bekalan. Oleh kerana ciri -ciri di atas, motor udara digunakan secara meluas dalam jentera perlombongan, cecair mudah terbakar dan letupan dan alat pneumatik.